Hace dos años fallecía Juan María Traveso, leyenda del automovilismo argentino

El 11 de mayo de 2024 falleció Juan María Traverso a los 73 años, leyenda del automovilismo argentino y multicampeón en diversas categorías.

Foto: Fuel Car Magazine

Traverso fue campeón del Top Race en tres ocasiones (1998, 1999, 2003), a su vez conquistó seis trofeos en el Turismo Carretera (1977, 1978, 1995, 1996, 1997, 1999) y siete títulos de Turismo Competición 2000 (1986, 1988, 1990, 1991, 1992, 1993. 1995).

En el año 1988, "El Flaco" como era apodado, luchó con Silvio Oltra y cruzó la línea de meta primero luego de que su Coupé Fuego quede envuelta en llamas y humo.

Algunas frases de Juan María Traverso:

"Ser subcampeón es lo peor que hay. Quedás como un zapallo. Si salís tercero o cuarto no se acuerda nadie".

"El mío es un caso insólito. Llegué al TC sin ninguna experiencia previa. Antes no había corrido ni en monopatín".

"¿El mejor? Yo soy el mejor de todos ¿Quién va a ser si no?

"A nivel personal el automovilismo me dio todo, mucho más de lo que yo le dí". 

"No soy buen perdedor, tengo reacciones que no puedo frenar. Las mismas que todo el mundo, pero unos las pueden frenar y yo no".

Por Javier Panzardo | Twitter: @Javier_Panzardo

Marcos Di Palma, el campeón del Supercart 1992

Nació el 10 de diciembre de 1972 en Arrecifes, Buenos Aires, Argentina. Marcos Di Palma tiene una gran tradición familiar relacionada al automovilismo, su padre Luis Rubén Di Palma se desempeñó como piloto, y en la actualidad sus hermanos José Luis y Patricio Di Palma son automovilistas profesionales.

Foto: Facebook

Marquitos también apodado el Loco comenzó su carrera profesional en 1991 en la categoría Supercart, un año más tarde ganó el torneo pilotando un IKA Torino.

En 1995 compitió en Turismo Carretera con Dodge, luego siguió ligado al TC en 1999, luego del 2003 hasta 2009. En 2010 y 2011 Di Palma corrió en Top Race a bordo de un Volkswagen Passat. Finalmente en 2012 y 2013 disputó el Rally Dakar con Toyota Hilux. 

Foto: Visión Auto

Actualmente Marcos Di Palma tiene 48 años y se desempeña como político. En automovilismo dejó su huella al ganar el Supercart 1992. 

Por Javier Panzardo | Twitter: @Javier_Panzardo

Turismo Carretera | Josito Di Palma logró el triunfo en San Juan

Luis José Di Palma (Ford) triunfó en el Gran Premio 84 años del Turismo Carretera, el cual se llevó a cabo en el Circuito San Juan-Villicum. Segundo finalizó el piloto Juan Pablo Gianini (Ford) y en la tercera plaza llegó Agustín Canapino (Chevrolet).

Foto: Turismo Carretera

Josito de 32 años es hijo del piloto argentino José Luis Di Palma y nieto del legendario Luis Rubén Di Palma. En San Juan por la novena fecha del TC, Luis José finalizó con un tiempo de 35:26.915, Gianini marcó un tiempo de 35.27.267, por su parte Canapino culminó con tiempo de 35:27.739.

Jonatan Castellano (Dodge) cruzó la línea de meta en la cuarta plaza, Germán Todino (Torino) fue quinto, José Manuel Urcera (Chevrolet) culminó sexto y Valentin Aguirre (Ford) finalizó séptimo. 

Agustín Canapino lidera el campeonato con 301.5 unidades, segundo lo sigue Josito Di Palma con 245 puntos. La próxima carrera será el domingo 22 de agosto en Posadas.

Por Javier Panzardo | Twitter: @Javier_Panzardo

Roberto Mouras, una leyenda del automovilismo argentino

Nació el 16 de febrero de 1948 en Lobos, Buenos Aires. En su prolongada trayectoria Roberto Mouras logró tres Campeonatos de Turismo Carretera.

Roberto comenzó su carrera en 1970, en total registró 50 triunfos sumando las marcas de Chevrolet y Dodge. Fue campeón en tres oportunidades en el Turismo Carretera: 1983, 1984 y 1985.

En 1966, Mouras compitió en circuitos zonales, pilotando un Chevrolet 400. Un año más tarde corrió carreras en la categoría zonal costera, en la Provincia de Buenos Aires.

En el año 1975, el Toro comenzó a correr con un automóvil Chevrolet, en 1976 logró seis triunfos seguidos, a bordo de un Chevy denominado el 7 de Oro, debido a que el auto estaba pintado de dorado y tenía la figura de un 7 en sus laterales.

Mouras en 1980 comenzó a competir con Dodge, y fue campeón tres años consecutivos del Campeonato de Turismo Carretera, 1983, 1984 y 1985.

Roberto Mouras falleció el 22 de noviembre de 1992 en la anteúltima fecha del campeonato en la Vuelta de Lobos. El neumático delantero izquierdo estalló, le hizo perder el control del auto, chocó el lateral izquierdo del automóvil contra un talud de tierra. En aquel día murió Mouras a los 44 años, la carrera fue suspendida, sacaron la banderas rojas, y tomando de referencia la vuelta anterior Roberto fue declarado ganador.

El Autódromo de La Plata en homenaje lleva el nombre Roberto Mouras, y en su ciudad natal Carlos Casares hay un museo sobre el exitoso piloto. El Toro, un corredor que quedó inmortalizado en la historia del automovilismo argentino.

Por Javier Panzardo | En Twitter: @Javier_Panzardo