Fernando Alonso, un piloto todoterreno que hizo historia en la Fórmula 1

Nació el 29 de julio de 1981 en Oviedo, Asturias, España. Comenzó su trayectoria como piloto profesional en 2001, conduciendo para la escudería Minardi.

En 2003, Fernando pasó a Renault, allí el conductor español ganó dos títulos mundiales, en 2005 y 2006. Luego tendría otra etapa en Renault entre 2008-2009. El asturiano tuvo dos etapas en McLaren en 2007 y 2015-2018. 

Alonso tuvo dos consagraciones con Ferrari, en la escudería italaliana estuvo entre 2010-2014. En total fueron 17 los años que Fernando Alonso condujo profesionalmente en la F-1. 

Los números de Fernando Alonso en la F1:

17 temporadas
1893 puntos
32 triunfos
97 podios
22 poles position 
23 vueltas rápidas
2 títulos mundiales (2005, 2006)

El domingo 25 de noviembre en el Gran Premio de Abu Dabi corrió su última carrera como piloto profesional. Fernando Alonso también tuvo experiencias profesionales en Rally Dakar con Toyota Gazoo Racing, en Weathertech Sportscar Championship (IMSA) con United Autosports (2018) y Wayne Taylor Racing Konica Minolta (2019). 

En 2017, Fernando corrió profesionalmente en la IndyCar Series con McLaren-Honda-Andretti (2017), mientras que en 2019 lo hizo con McLaren Racing.

En 2018/2019, Fernando Alonso ganó el título en la WEC (Campeonato Mundial de Resistencias de la FIA), se consagró representado a Toyota Gazoo Racing. Un piloto todoterreno que dejó su huella en todas las escuderías que estuvo.

 Por Javier Panzardo | Twitter: @Javier_Panzardo

F1 | Fernando Alonso recibe el ok `momentáneo´ de la FIA

El pasado 20 de marzo, el piloto español Fernando Alonso se accidento con su monoplaza de McLaren en el Gran Premio de Australia. Salió vivo de milagro. Se rompió una costilla, al tiempo que sufrió dolores en la rodilla.

Fernando Alonso, piloto de McLaren

La FIA,  máximo ente del automovilismo, elevó un comunicado en el cual indicó que Fernando Alonso le dio el alta médica y elevó el siguiente comunicado:

Desde el accidente en el Gran Premio de Australia, el piloto de McLaren-Honda, Fernando Alonso, ha pasado por un proceso de 'reintegración' de acuerdo con el capítulo dos del apéndice L del Código Deportivo Internacional. McLaren-Honda ha pedido que Alonso participara en el GP de China 2016.

La lesión del piloto se descubrió algunos días tras el GP de Australia. Los comisarios han seguido el consejo del delegado médico de la FIA, que tras consultar al jefe médico del GP de China y a los médicos del piloto, autorizan al piloto provisionalmente para participar en el evento. Dadas las circunstancias excepcionales y tras habernos reunido con el equipo, los comisarios han decidido excluir al piloto del cumplimiento estricto del artículo 3(b) del capítulo tres del apéndice L y se refieren en su lugar en el artículo 3(a), que se ha cumplido.

El delegado médico de la FIA y el jefe médico le han dado indicaciones al piloto que debe seguir (artículo 12.1.1.i del código deportivo internacional). Más allá, de acuerdo con el artículo 22.14 de las reglas deportivas de la F1, debe pasar por otro examen inmediatamente después de los Libres 1 para determinar que puede participar en lo que resta de evento.

Su participación en el próximo Gran Premio de China, se correrá el fin de semana, queda sujeta a un exámen médico que tendrá que afrontar, el cual determinará si el nacido en Oviedo, esta apto para volver a las pistas.

"Estaba mentalmente al 100% en Bahrein, pero físicamente sufría mucho", afirmó ante los medios Alonso. "Hoy estoy mentalmente preparado al 120% y físicamente al 100%. El nivel de dolor es de cero", agregó en la antesala de los primeros ensayos libres.

"Siento que estaré al 100%. Si no lo pensara no habría realizado el viaje (a China). Veré cómo va tras unas vueltas. Si no va bien seré el primero en decirlo", remató expreso el piloto de 34 años.

Por Javier Panzardo | En Twitter: @Javier_Panzardo